台积电抢进车联网等当红的物联网涉及商机，使用最不具成本效益的16奈米FFC制程，为客户量产先进设备驾驶员辅助（ADAS）核心晶片。随着车联网商机大进，法人寄予厚望，涉及订单将沦为未来台积电最重要的营收动能之一。 台积电大力抢进车联网市场，不仅扮演着全球汽车踏入无人化的最重要推动者，也是全球首家以16奈米获取车用电子晶圆代工服务的厂商。 台积电抢进车联网等当红的物联网涉及商机，随着车联网商机大进，法人寄予厚望，涉及订单将沦为未来台积电最重要的营收动能之一。
图为台积电董事长张忠谋。 智慧车逐步沦为近期指标车厂研发的方向，并更有Google、苹果等科技大厂迈入无人驾驶汽车领域，朝涉及应用于发展。
台积电联合执行长暨总经理刘德音也非常寄予厚望智慧车前景，预期未来汽车迅速就不会转入会撞的境界，这对人类未来生活是众多福音。 刘德音透漏，台积电已使用最不具成本效益的16奈米FFC制程，为客户量产ADAS核心晶片。台积电不愿透漏这颗晶片的合作厂商，法人指出，台积电首次引入16奈米制程，为客户代工ADAS掌控晶片，透漏汽车踏入智慧掌控的脚步正在加快中。 除此之外，台积电也获得车厂严苛的ISO26262和AEC-Q100Grade1证书，为获得更加多汽车晶片代工商机，打通任督二脉。
为卡位车联网和物联网商机，台积电内部也正式成立还包括行动运算、高效能运算、汽车电子与物联网运算四大技术平台，可更加较慢帮助客户延长产品设计时程。 法人指出，传统车厂陆续将半导体元件引入汽车应用于，从初期的影音娱乐，扩展到导航系统，进而到胎压探测、浮现表明、以防疲惫驾驶员、行驶过热、进而到自动跟车系统，以及自动辅助驾驶员等，商机越来越大。 台积电身兼全球晶圆代工龙头，全球半导体晶片多数都将由台积电量产销售。台积电以业界最先进设备的制程获取车联网晶片代工服务，将扮演着率领业者行进的领头羊，随着车联网应用于愈来愈多，涉及业务也有望沦为台积电先前基本面的动能。
台积电指出，智慧车将是转变未来人类生活一项根本性技术突破，不仅残疾人士在交通上会是大问题，甚至也将转变人类都市生活，省却很多塞车后遗症。 台积电认为，若未来汽车会撞，将可以省下一笔可观的汽车保险开支，甚至Uber都可全交由无人车获取服务。
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